【赣州开锁】如何快速更换汽车门锁

开车门锁分析汽车门锁模块系统结构
在汽车门锁的系统中，汽车车身控制网络采用CAN/LIN混合结构，按功能划分可分为各个模块：除门锁模块外，车身系统还包括座椅模块、控制面板模块以及灯组模块。模块之间通过CAN总线互联，各个模块内部使用LIN总线互联。
   门锁模块是车身电子设备中重要的一部分。通过主节点管理的无线遥控门锁，可以很便捷地对各个车门的智能电控单元进行控制，同时及时反馈节点运行状态信息，极大地方便了操作和维护。

     门锁模块主节点的另一项主要功能是管理门锁。门锁采用无线电遥控并结合按键控制的控制方式。按键安装在车身内部，当驾驶员处于车身内部时，可以通过按键控制车门的开/关锁，此时控制单元不需要进行开锁密码检查。另外，车锁也可以以无线遥控方式进行控制。该锁由微型发射机、接收天线和微控制*器等组成。微型发射机安装在钥匙手柄里, 使用锂电池供电并具有晶体振荡电路, 能发出稳定的约40MHz的载波。密码信号发生器提供一个调频代码，天线接收装置接收信号后，送入信号接收器进行放大、调频、检波和信号波形修正, 后再输入到比较电路, 与主门锁单元中存储的密码进行比较, 如果一致就执行开/关锁。

     主节点通过LIN总线给各个子门锁控制单元发送命令来控制开/关锁，子节点接收到命令后，触发电动机传动机构, 操纵车门开锁或关锁。若在10分钟内有15个或更多的密码输入错误，则系统就认为有人企图窃车，于是停止接收任何信号，包括正确的密码信号。系统处于锁死状态后，驾驶员必须用车门的机械钥匙插入车锁孔，才能开启车门。系统从锁死状态恢复到正常工作状态，可以通过复位门锁控制模块实现。另外，如果开锁后，30秒后未打开车门，则车门将自动关锁。

     子节点通过LIN总线与主节点互联，接收主节点发送的命令或返回反馈信息。实际使用的门锁是电机式的自动车门锁，该锁由可逆式电动机、传动装置及锁体总成构成。其工作原理是：由电动机带动齿轮齿条，进而驱动锁体总成，实现锁紧或开启车门。因此，门锁模块子节点的功能主要是通过驱动电路控制可逆式电动机的正转或反转，实现开/关锁。








开车门锁分析汽车门锁基本功能要求
要保证车门正常的关闭和开启，在行驶过程中不能意外打开，达到国家规定的安全保护作用。无论在正常或撞车状态，只要车门锁处于解锁止的状态，拉动内外开手柄，门锁都能正常开启。
汽车门锁干扰器基本介绍
汽车门锁干扰器是一种信号屏蔽器，由一块芯片和一个无线电发射装置组成。按下遥控器锁门键时，干扰器通过发射与汽车遥控器相同的频率来干扰电子锁接收遥控器信号，使汽车伺服器得不到锁门的命令，车主锁门时，虽然也会听到“咔嗒”的声音，但车门并没有真正锁上。待车主误认为车门已锁（其实车门未锁）离开后，嫌*疑*人将车门打开实施盗窃。在使用的时候不受车型和遥控器品种的限制，无论任何车型都能能适用，不管是固定码，特殊码，滚动码都可以进行干扰屏蔽，灵敏度高，抗干扰能力特强，本产品工作状态时，可以使汽车防盗报*警主机完全接收不到，汽车遥控*器发出的锁车指令信号，使其失去遥控报*警功能。

   后提醒广大车主，汽车遥控上锁之后，一定要记得及时拉门检查是否被干扰了哦！






开车门锁分析汽车中控锁故障
汽车中控锁故障问题：后装的汽车中控锁，xxx牌的，近发生故障，按锁车键四个门都能落锁，但很快四个门锁就同时弹起，怎么锁都锁不上，更换了正驾驶的主中控锁可是还是不行，这是什么地方的毛病呢。

       答：有一个或几个锁车条件不具备。如：点火钥匙没拔下来（如果已拔下来，也有可能点火锁芯有问题）；有一个车门没关严（如果已关严，也有可能门控灯开关没断开）。

       总之是控制器没收到相关信号，大家可以根据以上两点进行检查。
汽车中控锁马达的工作原理
       汽车起动机主要由直流电动机、传动啮合机构（拨叉、单向离合器及驱动齿轮）、电磁开关三大部分组成。



工作时电磁开关一边拉动拨叉使驱动齿轮与发动机飞轮齿环啮合，一边使开关触点闭合，直流电机通电转动，开始起动。



马达的旋转原理的依据为佛来明左手定则，当一导线置放于磁场内，若导线通上电流，则导线会切割磁场线使导线产生移动。电流进入线圈产生磁场，利用电流的磁效应，使电磁铁在固定的磁铁内连续转动的装置，可以将电能转换成力学能。